有效地降低工程造价，对实现工程项目的经济性具有重要意义，实施工程造价也是工程管理的需要。一般工程项目施工方案完成后相应的工程造价也基本上就确定了。通过对工程造价的分析，探寻影响工程造价的因素，从多个方面降低工程造价，实现工程施工的经济性。1.工程造价的概念及分析工程造价是工程项目施工中必需的一个程序，也是评判施工经济性的一个标准。所谓工程造价就是在工程的不同阶段对工程造价采取的估算、预算、概算以及决算的分析，通过这些运算评判工程施工是否经济合理，并且通过对工程造价数据的分析，寻求降低工程造价的可能与所应该采取的措施[1]。这是对工程造价的一个表面解释，其实工程造价内涵是承包单位对人力物力的合理使用所获得的最大投资利益。对于工程造价常见的技术经济指标的表现形式主要有三种，第一种是施工单位对水泥、钢材、木材三材消耗的数量，这三种都是工程项目施工中常见的建筑材料，比如：钢材包括钢管、铁件以及施工常用到的脚手架等材料。第二种是相对造价比类指数，主要反映的是同类型分部工程项目中不同构造、材料或施工方法等变化面发生的工程造价变化的规律，通常情况下一相对关系显示，比如说桥梁就地浇灌与场地与侧后吊装，两者在施工过程中产生的费用的相对比例关系[2]。第三种是建筑施工材料中单位造价常用的一些指标。比如：在房屋建筑中每方沙石“元/立方米”；公路施工中经常运用“万元/千米”。第四种就是项目施工中资金投资所占总项目投资比例关系。要顺利完成一个项目工程，通常需要有很多的分项目构成，每一个分项目的投资或者是产生的费用占总项目投资的比例就是某一类的项目指标。针对这些工程造价进行合理分析，能够更好的针对每一项目进行经济性评价，根据这些分析探寻影响工程造价的因素，并采取合理有效的方法降低工程造价，实现工程项目建设的最大利益。2.降低工程总价的措施对工程造价进行控制，是降低项目投资资本的重要因素，如何对工程造价进行压缩并保证施工质量实现投资最大效益是承包商关心的问题。降低项目施工的工程造价是通过有限的资金发挥最大的投资效益，但是由于影响工程造价的因素不是单一的，因此要想压缩工程造价需要深入思考，可以从以下几个方面进行考虑：2.1不断优化设计方案设计方案是对工程项目的总体设计，对设计方案的优化就是对工程项目的不断改善。面对经济效益竞争日日激烈的市场环境，工程项目承包商在保证质量的基础上都希望得到更多的经济效益，因此设计师在对工程进行设计时，不能仅考虑技术方面的需要，更应该注意设计方案的经济实用型以及可行性。要想降低工程造价首先应该从优化设计方案入手，通过改革目前工程设计中的管理体制，引入项目设计竞争机制，通过竞标单位之间的竞争不断优化设计方案，从几个备选方案中根据经济需求以及技术含量选出最合适的方案。对于设计图纸的审核过程，要认真对待那些施工难度大、结构复杂的项目，从保证施工质量、节省人力物力、提升施工进度的角度考虑，更全面的对设计方案进行整改。2.2通过工程投标的方式引进竞争机制工程项目中的招标一般主要是针对施工材料的采购以及施工设备的引进进行公开招标形式，通过招标从参加单位中选出最合适的合作单位，这样不但可以保证材料和施工设备的质量，还能够最大程度的降低工程造价。在进行公开招标时要有明确的投标底线，这个标底应该是根据施工环境、物价、设计图纸以及国家相关的法规大致评估的。竞标工作若想顺利达到预设目的，必须要遵循公平、公开的原则，任何竞标单位不得为了得到竞标工程采取任意抬价或者是过分压低价格，相关监督部门应该对竞标过程进行监督，还要认真审查竞标单位的资质，确保竞标工作的公平化以及工程项目可以在预定的期限内保质保量的完成。通过这种工程竞标的方式，实现了工程竞争的公平环境，同时对于降低工程造价也是一大作用。2.3选择科学的施工方案，加强施工管理与组织施工方案是对项目工程施工所采取的方案，施工方案的合理性，有助于降低工程预算。施工方案的选择事关工程进展和工程质量的保证，因此相关单位在做选择时一定要慎重。首先应该确定施工方案的科学性以及技术方案的先进性，施工方案的科学性主要体现在施工方案是否是从施工实际环境出发，在实际操作中能否顺利进行，技术的先进性指的是施工技术的前沿性，时代发展使得技术水平不断更新换代，方案要想得到应用应该不断更新技术。同时科学的方案还应该考虑施工的经济投入，尽量减少施工的投入成本并保证施工质量。另外在施工过程中，单位负责人以及监理人员应该认真履行工作职责，加强对安全施工的管理以及监督，实现安全施工。加强工程管理，改进劳动组织方式，通过合理安排劳动节省人力物力、提高施工效率，节省机械费用开支，从而达到降低工程造价的目的[3]。2.4控制各种人力物力的成本运算我国现阶段工程项目建设中还有很多施工技术需要人工完成，人工效率是有限的，这会增加很多人工费用的开支，因此加强对施工人员的管理，提高工作效率，可以适度的减少工程造价。此外，材料在我国工程项目施工中也是占据较大资金投入的一种，大致估算可以占到将近71%，所以在施工中如果能够尽量节约材料成本就可以大幅度的降低工程造价。市场上的建筑材料品种繁多，价格也是相差很多，承包商要想降低材料造价，就应该选派经验丰富、职业素养高的采购员对施工材料进行采购，同时要对材料进行“货比三家”从众多材料供应商中选出质量上乘、价格优惠、售后有保障的合作单位。另外，为了更大程度的降低材料的工程造价，应该杜绝施工过程中的材料浪费，实现材料的最大程度的利用。只有在施工过程中，严格控制人工费用以及材料的费用就能够很大程度的降低项目工程造价，实现项目投资的最大利益。2.5做好工程项目的竣工运算项目工程的竣工运算是项目建设的最后一个程序，建设项目经相关质量验收部门进行审核，审核通过后就可以交付应用。进行工程竣工运算，首先要收集竣工验收所需要的相关资料，除去工程技术资料和安全文明施工材料不需要，其他的各种设计修改补充联系单、监理人或者是设计人的签证单、监理或业主认可的施工方案以及各种自然灾害的凭据，竣工单位都要及时收集整理[4]。施工单位在确保资料完整的情况下，应该仔细的核算工程支出，遵循实事求是的原则，保护自身的利益不受侵犯。另外，工程施工中如果出现由于外界因素而导致施工进度延缓没有按照预期计划完成目标或者是出现的安全事故，施工单位应该广泛收集有效证据，得到应有的赔偿，减少不必要的成本支出，降低工程造价。工程造价是对工程项目投资的预算，只有全面降低项目中的工程造价才能确保项目投资的最大利益。但是，面对竞争激烈的市场环境，降低工程造价必须要把工程质量放在首位，才能够保证企业在市场上立于不败之地。

知乎上面搞土建的人就像稀有动物一样，我来说两句吧。关于道路和桥梁一般设计院都是道路比桥梁拿钱多，而且结构物是在设计中尽量避免的东西。论发展，当正职的领导多是道路出生，管经营；当副职的领导多有一个桥梁出生，管生产，有些单位直接就是道路和桥梁一起技术。有些小单位也是道路管技术，但是会提拔一个结构专业的人专门管结构。为什么是道路多管经营呢，因为道路是龙头专业，大多数情况是统筹全局的人，要协调道路、桥梁、水工、岩土、管线和交通等专业之间的工作。所以道路是每个专业必须都要懂一点，大多数情况，和业主进行沟通的人都是道路专业。所以道路专业的人工作年限上去以后，沟通能力、协调能力要强于结构专业。而且和业主相处久了以后，和业主熟悉了，也方便开展工作。桥梁责任大得多，出了事，坐鸡圈的肯定是结构的人。道路很少有出事的。这个工作以后，经常可以听到结构的工程师抱怨。不是特别厉害的设计单位，一般都做不了大桥，大多数设计单位立交桥都做不了，大部分桥还是20米一跨或者30米一跨的简支梁桥。比如重庆，基本上做跨江大桥的就是那个单位，想都不用想，只有那个单位有那个实力。当然特别有情怀的人，就是喜欢桥，喜欢隧道，那另说。喜欢更好，国家需要这样的人才。要挣大钱，还是去施工吧。设计院加班加成狗，过个十几年，收入肯定搞不过施工的。周边有水平高的人，本科毕业驻海外现场，能吃苦，熬了几年成总工，就是别人研究生毕业没两年，他成总工了。过两年项目经理，然后三十出头回北京，现在中字头企业中干以上，年薪嘛，没问过，保守估计轻轻松松妥妥100+。他大学同学，我同事，读研后到本地某大型综合设计院，桥梁工程师，一年收入也就十多二十万。至于为什么别人这么快能当总工，就是因为其他人吃不了苦，在海外待不了一年就走，就他一人熬下来了，然后他人聪明，技术水平也很高，当时有座桥的施工搞得很漂亮，一战成名，然后火箭般地攀升。当然，能吃苦，技术差点，回来事，三十多也能混成项目经理，一年轻松搞个几十万，而且施工单位说实话，工作强度比设计单位轻很多，只是条件真的艰苦，越大的项目，越偏僻。至于交通交通专业多到城市规划院和交通规划院相关，规划院还是不错的，旱涝保收。以前读研参加交通培训的时候碰到一个本地交通院校的博士研究生，十多年过去，去年去市规划院过规，他已经是这方面的专家，交通规划院的总工了。如果在设计院工作，除非是很厉害的大院，比如省勘院或者是省级市政设计院，有部门专门做前期方案的部门，英雄有用武之地，否则多半是附属专业。工程造价，短平快，感觉没有道桥的人忙，加班没有这么多。建议这位同学：首先重复三遍：学好专业课！学好专业课！！学好专业课！！！专业课没学好，以后要吃亏！土木工程犯错的代价是很大的！！！！学好了专业课我们再继续讨论下面的问题。然后如果选道路的话，业余时间多提高提高自身表达和写作什么的，看看自我提高的书，道路和建筑这些还不一样，功夫反而是在技术之外。因为市政道路，只要不是做立交这些大院和做公路院，普通设计院里面，做个几年下来，大家水平都差不多。如何筛选能力更强的人，就是看这些技术之外的东西了，因为道路要时时面对业主，也算半个销售人员。如果选桥梁的话，扎扎实实把各种力学和结构学好了，学得越精越好，越多越好，以后工作可是赌上了自己身家的。换我要招道路的人的话，我就招那种脑子灵光，会说话和来事的人，技术差点无所谓，只要努力，画个几年图都差不多。招桥梁的人，我就招那种一板一眼的，死磕技术，桥梁别出问题就行了。其他几个专业就全凭缘分了。还有，本科能找到大院工作就别读研究生了。本科所学对付绝大多数的工程足够了，土木本来就是个夕阳工程，又不是造原子弹，不需要那么多高科技。很多时候工程就是加减乘除加常识。通常情况研究生读得再牛X哄哄，在设计院还是一天画图，而且少工作三年，以内地城市工资水平计算，损失了至少50万。50万啊，在重庆都够首付了，早几年都可以直接买个小户型了。单位提拔年轻人首先是提拔工作能力强的和工作时间长的，学历是锦上添花的东西。工作能力怎么强呢，一般工作年限长相对工作能力就强，哈哈。

建筑业企业资质等级标准是依法取得工商行政管理部门颁发的《企业法人营业执照》的企业，在中华人民共和国境内从事土木工程、建筑工程、线路管道设备安装工程、装修工程的新建、扩建、改建等活动，应当申请建筑业企业资质。中华人民共和国住房和城乡建设部于2014年11月6日通过的《建筑业企业资质标准》（建市[2014]159号），于2015年1月1日起实施。为了加强对建筑活动的监督管理，维护公共利益和建筑市场秩序，保证建设工程质量安全，根据相关法律法规所制定的。 《建筑业企业资质等级标准》分三部分：施工总承包企业资质等级标准包括12个类别（一般分为四个等级）、专业承包企业资质等级标准包括32个类别（一般分为三个等级）、劳务分包企业资质不分类别与等级。 由于三大类标准内容过多，且各分项在网上均能查阅，故此处只列举施工总承包类的标准。其他见参考文献《建筑业企业资质标准》 建筑工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。 1.1 一级资质标准 1.1.1 企业资产 净资产 1 亿元以上。 1.1.2 企业主要人员 （1）建筑工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于 12 人，其中建筑工程专业一级注册建造师不少于 9 人。 （2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有结构专业高级职称；建筑工程相关专业中级以上职称人员不少于 30 人，且结构、给排水、暖通、电气等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 50人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 150 人。 1.1.3 企业工程业绩 近 5 年承担过下列 4 类中的 2 类工程的施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。 （1）地上 25 层以上的民用建筑工程 1 项或地上18-24 层的民用建筑工程 2 项； （2）高度 100 米以上的构筑物工程 1 项或高度80-100 米（不含）的构筑物工程 2 项； （3）建筑面积 3 万平方米以上的单体工业、民用建筑工程 1 项或建筑面积 2 万-3 万平方米（不含）的单体工业、民用建筑工程 2 项； （4）钢筋混凝土结构单跨 30 米以上（或钢结构单跨 36 米以上）的建筑工程 1 项或钢筋混凝土结构单跨27-30 米（不含）（或钢结构单跨 30-36 米（不含））的建筑工程 2 项。 1.2 二级资质标准 1.2.1 企业资产 净资产 4000 万元以上。 1.2.2 企业主要人员 （1）建筑工程、机电工程专业注册建造师合计不少于 12 人，其中建筑工程专业注册建造师不少于 9 人。 （2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有结构专业高级职称或建筑工程专业一级注册建造师执业资格；建筑工程相关专业中级以上职称人员不少于 15 人，且结构、给排水、暖通、电气等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 75 人。 1.2.3 企业工程业绩 近 5 年承担过下列 4 类中的 2 类工程的施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。 （1）地上 12 层以上的民用建筑工程 1 项或地上8-11 层的民用建筑工程 2 项； （2）高度 50 米以上的构筑物工程 1 项或高度 35-50米（不含）的构筑物工程 2 项； （3）建筑面积 1 万平方米以上的单体工业、民用建筑工程 1 项或建筑面积 0.6 万-1 万平方米(不含)的单体工业、民用建筑工程 2 项； （4）钢筋混凝土结构单跨 21 米以上（或钢结构单跨 24 米以上）的建筑工程 1 项或钢筋混凝土结构单跨18-21 米（不含）（或钢结构单跨 21-24 米（不含））的建筑工程 2 项。 1.3 三级资质标准 1.3.1 企业资产企业资产 净资产 800 万元以上。 1.3.2 企业主要人员 （1）建筑工程、机电工程专业注册建造师合计不少于 5 人，其中建筑工程专业注册建造师不少于 4 人。 （2）技术负责人具有 5 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有结构专业中级以上职称或建筑工程专业注册建造师执业资格；建筑工程相关专业中级以上职称人员不少于 6 人，且结构、给排水、电气等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 15人，且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 30 人。 （5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2 项。 1.4 承包工程范围 1.4.1 一级资质 可承担单项合同额 3000 万元以上的下列建筑工程的施工： （1）高度 200 米以下的工业、民用建筑工程； （2）高度 240 米以下的构筑物工程。 1.4.2 二级资质 可承担下列建筑工程的施工： （1）高度 100 米以下的工业、民用建筑工程； （2）高度 120 米以下的构筑物工程； （3）建筑面积 4 万平方米以下的单体工业、民用建筑工程； （4）单跨跨度 39 米以下的建筑工程。 1.4.3 三级资质 可承担下列建筑工程的施工： （1）高度 50 米以下的工业、民用建筑工程； （2）高度 70 米以下的构筑物工程； （3）建筑面积 1.2 万平方米以下的单体工业、民用建筑工程； （4）单跨跨度 27 米以下的建筑工程。 注： 1.建筑工程是指各类结构形式的民用建筑工程、工业建筑工程、构筑物工程以及相配套的道路、通信、管网管线等设施工程。工程内容包括地基与基础、主体结构、建筑屋面、装修装饰、建筑幕墙、附建人防工程以及给水排水及供暖、通风与空调、电气、消防、防雷等 配套工程。 2.建筑工程相关专业职称包括结构、给排水、暖通、电气等专业职称。 3.单项合同额 3000 万元以下且超出建筑工程施工总承包二级资质承包工程范围的建筑工程的施工，应由建筑工程施工总承包一级资质企业承担。