固定资产投资是建造和购置固定资产的经济活动，即固定资产再生产活动。固定资产再生产过程包括固定资产更新（局部和全部更新）、改建、扩建、新建等活动。固定资产投资是社会固定资产再生产的主要手段。固定资产投资额是以货币表现的建造和购置固定资产活动的工作量，它是反映固定资产投资规模、速度、比例关系和使用方向的综合性指标。 基本建设投资 ⑴国家预算内基本建设拨款 ⑵自筹资金 ⑶国外基本建设贷款 ⑷专项基金 扩大再生产 ⑴利用企业折旧基金 ⑵国家更新改造措施拨款 ⑶企业自筹资金 ⑷国内外技术改造贷款 投资项目 第一条：为贯彻科学发展观，落实节约资源的基本国策，提高能源利用效率，加强固定资产投资项目用能管理，严把能耗增长源头关，依据《中华人民共和国节约能源法》、《国务院关于加强节能工作的决定》、《北京市实施办法》、《北京市节能监察办法》、《北京市人民政府贯彻实施国务院关于投资体制改革决定的意见》，制定本办法。 第二条：本办法所称节能评估，是指对固定资产投资项目用能的科学性、合理性进行分析和评估，提出提高能源利用效率、降低能源消耗的对策和措施，为项目决策提供科学依据。 第三条：本市固定资产投资审批、核准或备案权限内符合下列条件的项目应进行节能评估和审查： （一）建筑面积在2万平方米以上（含）的公共建筑项目; （二）建筑面积在20万平方米以上（含）的居住建筑项目； （三）其它年耗能2000吨标准煤以上（含）的项目。 第四条：凡属于节能评估范围内的固定资产投资项目，建设单位应编制独立的固定资产投资项目节能专篇。 节能专篇应包括以下内容： （一）项目概况； （二）项目所在地能源供应条件； （三）合理用能标准和节能设计规范； （四）项目能源消耗种类、数量及能源使用分布情况； （五）项目节能措施及效果分析。 编制节能专篇的费用可参照国家及北京市有关规定及标准从固定资产投资项目的前期费用中列支。 第五条：凡属于节能评估范围内的固定资产投资项目，项目建设单位应在申报项目可行性研究报告审批、申请项目核准或项目备案之前申请节能审查，并按项目审批权限向发展改革部门提交节能专篇。 发展改革部门自受理后15个工作日内出具节能审查意见。如需要专家进一步论证的项目，专家论证时间不计入上述时限内。 第六条：固定资产投资项目节能审查的主要内容包括：项目用能总量及能源结构是否合理；项目是否符合国家、地方和行业节能设计规范及标准；项目能效指标是否达到同行业国内先进水平或达到国际先进水平；有无采用明令禁止或淘汰的落后工艺、设备；项目采用节能新工艺、新技术、新产品等情况。 第七条：发展改革部门按照公正、公平、公开和竞争的原则，委托有资格的咨询机构对固定资产投资项目节能专篇进行评估，并出具评估意见。 发展改革部门依据国家和地方的合理用能标准和节能设计规范，并参考评估意见对项目节能专篇做出批准或不予批准的节能审查意见。 第八条：固定资产投资项目节能专篇及其节能审查批准意见作为审批项目可行性研究报告、核准或备案项目申报材料的组成部分。 发展改革部门对未按规定取得节能审查批准意见的固定资产投资项目，不予批准、核准或备案。 第九条：用能工艺、设备及能源品种等建设内容发生重大变更，或能源消耗总量超过节能审查批准意见能源消耗总量10%（含）以上的固定资产投资项目，项目建设单位应重新进行节能评估和审查。 第十条：凡不在本办法第三条所述的节能评估范围内的固定资产投资项目，实行节能登记管理。项目建设单位应在申报项目可行性研究报告、申请项目核准报告或项目备案的同时，进行项目节能登记，并按照项目审批权限向发展改革部门提交节能登记表（见附表）。 发展改革部门对未按规定提交节能登记表的固定资产投资项目，不予批准、核准或备案。 第十一条：项目建设单位应当按照经批准的节能专篇所提出的节能措施，委托工程设计单位进行工程设计。 施工图设计审查机构依法对项目施工图进行节能审查。 规划行政主管部门负责对施工图节能审查工作进行监督管理。 第十二条：项目建设单位不得以任何理由要求设计单位、施工单位擅自修改经审查合格的节能设计文件，降低节能标准。项目建设单位在竣工验收时，应当包括节能验收专项记录。 施工单位应当按照审查合格的设计文件和建筑节能施工标准的要求进行施工，保证工程施工质量。 监理单位应当依照法律、法规以及建筑节能标准、节能设计文件、建设工程承包合同及监理合同对节能工程建设实施监理。对达不到节能设计要求的工程，应当要求施工单位予以纠正。 建设行政主管部门及其工程质量监督机构应当加强建筑节能的监督检查。建设行政主管部门在建设工程竣工验收备案时，应当审查建设单位提交的竣工验收报告是否包括节能验收专项记录。 第十三条：市、区（县）节能行政主管部门依法组织对固定资产投资项目节能措施和能耗指标等落实情况进行节能监察。 第十四条：项目建设单位在项目节能评估过程中的违法行为，由有关部门依据法律、法规、规章相关规定追究法律责任。 第十五条：承担节能评估的咨询机构在节能评估工作中违反职业道德、弄虚作假，致使节能评估意见失实的，发展改革部门可以将有关情况通报相关资质管理机构或取消其承担节能评估工作的资格。 第十六条：本办法由市发展改革委负责解释。 第十七条：本办法自2007年4月1日起施行。[1] 统计对象 固定资产投资统计以固定资产再生产过程的经济现象为统计对象，包括建设准备、设备安装、建成投产的全过程。国家进行固定资产投资统计的范围是指全社会固定资产投资。 按照现行统计制度规定：全社会固定资产投资包括基本建设、更新改造、国有单位其他投资、城镇集体经济单位投资、房地产开发投资、零星固定资产投资，城镇私营、个体经济投资，城镇和工矿区私人建房投资和农村固定资产投资。 在统计工作中，统计范围往往与统计报表范围不是一一对应的关系，固定资产投资统计报表仅仅是收集固定资产投资统计资料的一种形式，是固定资产投资统计工作的一部分，为了取得全社会固定资产投资统计资料，在现有的统计方法制度的基础上，还需要有关部门的配合来共同完成。 固定资产投资一般统计分析，是从固定资产的投入、产出和效益的角度进行的宏观分析。从不同层面反映固定资产投资活动过程的总量指标有以下四个：一 投资供给量，投资供给是投资活动的前提。投资供给量也称投资生成量，即一定时期内形成的以货币表现的投资的可能量。可见，投资供给量决定于国民生产的水平及其使用程度。 二 投资使用量，又称投资实际支出量，是指建设单位在一定时期内，用于投资实际支出的金额。包括用于本期形成工程实体的支出，已购入但未使用的材料、设备及预付工程款等。 三 投资形成量，又称投资完成额，是以货币形式表现的因建造和购置固定资产而形成的工作量以及与之相关消费。 四 投资财产形成量，又称交付使用材产量，指经过投资活动所形成的财产[2] 。

财政部关于《国有建设单位会计制度补充规定》和《企业基建业务有关会计处理办法的通知》财会字（1998）17号 　　国务院各部、委、局，各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团： 　　为了适应投融资体制改革和企业制度改革的要求，根据《国务院关于固定资产投资项目试行资本金制度的通知》（国发[1996]35号）和我部《关于印发的通知》（财基字[1998]4号）的有关规定，我们对现行的《国有建设单位会计制度》和分行业的企业会计制度中，有关基本建设业务的会计处理作了补充规定，制定了《国有建设单位会计制度补充规定》和《企业基建业务有关会计处理办法》。《国有建设单位会计制度补充规定》适用于实行独立核算的国有建设单位，《企业基建业务有关会计处理办法》适用于企业未实行独立核算的经营性建设项目。现将《国有建设单位会计制度补充规定》和《企业基建业务有关会计处理办法》印发给你们，请布置所属建设单位或企业，自1998年1月1日起执行。执行中有何问题，请随时函告我部。 　　附件：一、国有建设单位会计制度补充规定 　　二、企业基建业务有关会计处理办法 　　财政部 　　1998年6月8日 　　附件一： 　　国有建设单位会计制度补充规定 　　根据我部《关于印发的通知》（财基字[1998]4号），现对国有建设单位有关会计处理补充如下： 　　一、会计科目 　　（一）将“联营拨款”科目改为“项目资本”科目，核算经营性项目收到投资者投入的项目资本。 　　收到投资者投入的项目资本时，借记“银行存款”科目，贷记“项目资本”科目。支出款项时，借记“建筑安装工程投资”等科目，贷记“银行存款”科目。工程完工交付使用时，借记“交付使用资产”科目，贷记“建筑安装工程投资”等科目。工程完工交付使用后，应于下年初建立新帐时，借记“项目资本”科目，贷记“交付使用资产”科目。工程竣工，将结余资金移交生产企业时，借记“项目资本”等科目，贷记“银行存款”等科目。 　　“项目资本”科目应设置“国家资本”、“法人资本”、目，贷记“建筑安装工程投资”科目。 　　（五）增设“转出投资”科目，核算非经营性项目为项目配套而建成的、产权不归属本单位的专用设施的实际成本。 　　非经营性项目建造的产权不归属本单位的专用设施，在完工时，借记“转出投资”科目，贷记“建筑安装工程投资”科目。 　　发生的转出投资应在下年初进行冲销，借记“基建拨款?D?D以前年度拨款”等科目，贷记“转出投资”科目。 　　本科目应按转出投资的类别设置明细帐进行明细核算。 　　（六）在“其他投资?D?D无形资产”科目中，增加下列核算内容：经营性项目和非经营性项目为购置产权不归属本单位但拥有使用权的统建住房而拨付给统建单位的投资。产权归属本单位的，应视同出包工程，通过“预付工程款”、“建筑安装工程投资”、“应付工程款”等科目核算，不在本科目核算。 　　建设单位拨付统建单位投资时，借记“其他投资?D?D无形资产”科目，贷记“银行存款”科目。工程完工变付使用时，借记“交付使用资产”科目，贷记“其他投资?D?D无形资产”科目。 　　工程完工交付后．应于下年初进行冲销，借记“基建拨款?D?D以前年度拨款”、“项目资本”、“待冲基建支出”等科目，贷记“交付使用资产”科目。 　　（七）取消“基建拨款?D?D本年财政贴息资金拨款”科目。 　　建设单位收到财政拨入的贴息资金，原在“基建拨款?D?D本年财政贴息资金拨款”科目核算。取消该科目后，收到财政拨入的贴息资金，通过“待摊投资?D?D借款利息支出”科目核算。建设单位应先将本年度和以前年度已收到的财政贴息资金进行调帐。即将“基建拨款?D?D本年财政贴息资金拨款”和“基建拨款?D?D以前年度拨款（财政贴息）”科目的余额，全部转入“待摊投资?D?D借款利息支出”科目。借记“基建拨款?D?D本年财政贴息资金拨款”、“基建拨款?D?D以前年度拨款（财政贴息）”科目，贷记“待摊投资?D?D借款利息支出”科目。以后收到财政贴息资金时，应冲减工程成本，借记“银行存款”科目，贷记“特摊投资?D?D借款利息支出”科目。 　　二、会计报表 　　（一）资金平衡表 　　1.在资金占用方“其他投资”项目下，增加“二、待核销基建支出”项目和“三、转出投资”项目，分别反映建设单位发生的尚未冲销的待核销基建支出和转出投资。分别根据“待核销基建支出”科目和“转出投资”科目的期末余额填列。 　　2.在资金来源方，取消原“8、本年财政贴息资金拨款”项目；将原“二、联营拨款”项目改为“二、项目资本”项目，并在该项目下增加“三、项目资本公积”项目，分别反映建设单位收到投资者投入的项目资本和取得的资本公积金。分别根据“项只资本”科目和“项目资本公积”科目的期末余额填列。 　　本表中的其他有关项目序号顺延。 　　（二）基建投资表 　　1.在“基建投资拨款及借款”项目所属“单位拨款”栏后，增加“国家资本”栏和“法人资本”栏，分别反映自开始建设起至本年年末止累计由国家和法人投入的项目资本，分别根据上年本表该栏数字和“项目资本”科目的本年贷方发生额分析计算填列。 　　2.将“基建投资支出”项目所届“其他基建支出”栏改为“待核销基建支出”栏。并在本栏后增加“转出投资”栏，分别反映建设单位自开始建设起至本年年末止累计发生的待核销基建支出和转出投资，分别根据上年本表该栏数字和“待核销基建支出”及“转出投资”科目的本年借方发生额分析填列。 　　本表其他有关项目序号顺延。 　　（三）待摊投资明细表 　　将“贷转存利息收入”项目改为“存款利息收入”项目。“存款利息收入”项目反映建设单位本年实现的各项存款利息收入以及财政拨入的贴息资金，根据“待摊投资?D?D借款利息支出”科目本年贷方发生额分析计算填列。 　　附件二： 　　企业基建业务有关会计处理办法 　　为适应投融资体制改革的要求，加强企业基本建设业务的会计核算工作，现对企业未实行独立核算的经营性建设项目有关基建业务的会计处理补充如下： 　　一、会计科目 　　将企业会计制度中的“在建工程”科目（工业、运输、商品流通企业等会计制度中称为“在建工程”，房地产、外经企业会计制度中称为“同定资产购建支出”，施工企业会计制度中称为“专项工程支出”，下同），分设为“基建工程支出”、“更改工程支出”、“大修理工程支出”和“工程物资”四个一级科目。 　　对于基本建设业务不多或工程量不大的企业，仍可沿用“在建工程”科目，并在本科目下设置有关明细科目进行明细核算。 　　（一）“基建工程支出”科目 　　1.本科目核算企业进行基本建设工程（包括新建、改建和扩建工程）发生的实际支出。基本建设期间根据项目概算购入不需要安装的固定资产、为生产准备的工具器具、购入的无形资产及发生的递延费用等，不通过本科目核算。 　　2．在“基建工程支出”科目下，设置“建筑工程”、“安装工程”、“在安装设备”和“待摊基建支出”四个明细科目。 　　（1）“建筑工程”明细科目。本明细科目核算企业在基本建设期间为建造房屋、建筑物等土建工程所发生的支出，应按照单项工程和单位工程进行明细核算。主要包括以下内容： 　　各种房屋和建筑物以及列入房屋工程预算内的暖气、卫生、通风、照明、煤气、消防等设备的价值及其装设油饰工程，列入建筑工程预算内的各种管道、电力、电讯、电缆导线的敷设工程。 　　设备基础、支柱、工作台、梯子等建筑工程，各种窑炉的砌筑工程等。 　　为施工而进行的建筑场地布置，原有建筑物和障碍物的拆除，土地平整、设计中规定为施工而进行的地质勘探，以及工程完工后建筑场地的清理和绿化等。 　　矿井开凿工程、铁路、公路、桥梁等工程。 　　水利工程，如水库、堤坝、灌渠等工程。 　　防空、地下建筑等特殊工程。 　　（2）“安装工程”明细科目。本明细科目核算企业在基本建设期间进行设备安装等所发生的人工、材料、机械作业等费用。应按照单项工程和单位工程进行明细核算。主要包括以下内容。 　　生产、动力、起重、运输、传动和实验、医疗等各种需要安装设备的装置、装配工程，与设备相连的工作台、梯子、栏杆的安装工程，被安装设备的绝缘、防腐、保温、油漆等工程。 　　为测定安装工程质量，对单体设备、系统设备进行单机试运行和系统联动无负荷试运行所发生的支出。 　　（3）“在安装设备”明细科目。本明细科目棱算基建工程领出的正在安装的设备的实际成本。本明细科目应按单位工程设置明细帐，并按设备品种和规格进行明细核算。 　　（4）“待摊基建支出”明细科目。本明细科目棱算基本建设期间发生的按照规定应分摊计入有关固定资产成本的各项费用支出。具体包括以下内容： 　　工程管理费：包括基本建设工作人员工资、办公费、差旅费、基建用固定资产折旧费、工器具使用费、印花税及与工程有关的其他管理性质的支出。 　　征地费：指通过划拨方式取得土地而支付的地上附着物和青苗补偿费、安置补偿费以及发生的土地复垦费等。不包括支付的土地使用权出让金。 　　可行性研究费：包括勘察设计费、研究试验费、可行性研究费等。 　　临时设施费：包括按照规定拨付给施工企业的临时设施包干费，以及企业自行施工发生的临时设施实际支出。 　　筹资费：包括应由基建项目负担的借款利息、债券利息、债券发行费用、汇兑损失等。 　　负荷联台试车费：指单项工程（车间）在交工验收以前，进行投料试车所发生的试车费用减试车收入后的差额。 合同公证费及工程监理费：指支付的合同公证费及工程临理费。 　　税金：包括耕地占用税、固定资产投资方向调节税等。 　　工程损失：由于自然灾害等原因造成的单项工程或单位工程报废损失、工程物资的盘亏及毁损等。 　　其他：指除上述以外的其他应计入工程成本的费用支出,如供电贴费、商业网点费等。 　　3.企业发包的基建工程，按合同规定向承包企业预付工程款、备料款时,借记本科目（建筑工程或安装工程?D?D××工程），贷记“银行存款”科目。以拨付给承包企业的材料抵作预付备料款的，借记本科目建筑工程或安装工程?D?D××工程），贷记“工程物资”科目。将需要安装设备交付承包企业进行安装时，借记本科目（在安装设备），贷记“工程物资”科目。与承包企业办理工程价款结算时，补付的工程款，借记本科目（建筑工程或安装工程?D?D××工程），贷记“银行存款”、“应付帐款”科目。 　　4．企业自营的基建工程，领用工程用材料物资时，借记本科目（建筑工程或安装工程?D?D××工程），贷记“工程物资”科目。基建工程领用本企业原材料时，借记本科目（建筑工程或安装工程?D?D××工程），贷记“原材料”、“应交税金?D?D应交增值税（进项税额转出）”科目，采用计划成本进行材料日常核算的企业，还应分配材料成本差异。基建工程领用本企业的产品时，借记本科目（建筑工程或安装工程?D?D××工程），贷记“产成品”、“应交税金?D?D应交增值税（销项税额）”科目。 　　领用需要安装设备时，借记本科目（在安装设备），贷记“工程物资”科目。 　　基建工程应负担的职工工资，借记本科目（建筑工程或安装工程?D?D××工程），贷记“应付工资”科目。 　　企业的辅助生产部门为工程提供的水、电、设备安装、修理、运输等劳务，应按月根据实际成本，借记本科目（建筑工程或安装工程?D?D××工程），贷记“生产成本?D?D辅助生产成本”等科目。 　　5．基建工程发生的工程管理费、征地费、可行性研究费、临时设施费、公证费、监理费等，借记本科目（待摊基建支出），贷记“银行存款”等科目。 　　基建工程负担的税金，借记本科目（待摊基建支出），贷记“应交税金”、“银行存款”科目。 　　由于自然灾害等原因造成的单项工程或单位工程报废或毁损，扣除残料价值和过失人或保险公司等赔款后的净损失，报经批准后计入继续施工的工程成本，借记本科目（侍摊基建支出），贷记本科目（建筑工程或安装工程?D?D×工×程）。 　　工程物资在建设期间发生的盘亏及毁损，报经批准后，借记本科目（待摊基建支出），贷记“工程物资”科目。盘盈的工程物资，作相反会计分录。 　　基建工程交付前进行负荷联合试车发生的费用，借记本科目（待摊基建支出），贷记“银行存款”、“原材料”等科目。取得的试车收入，作相反会计分录。 　　发生的基建工程借款利息，应根据应计利息，分别情况处理：属于固定资产尚未交付使用之前发生的，计入在建固定资产的成本，借记本科目（待摊基建支出），贷记“长期借款”、“应付债券”等科目；属于固定资产交付使用后发生的，计入当期损益，借记“财务费用”科目，贷记“长期借款”、“应付债券”等科目。 　　用外币借款进行的基建工程，因汇率变动发生的汇兑损失，属于固定资产尚未交付使用之前发生的，计入在建固定资产成本，借记本科目（特摊基建支出），贷记“长期借款”科目；固定资产交付使用后发生的，计入当期损益，借记“财务费用”科目，贷记“长期借款”科目。如发生汇兑收益，作相反会计分录。 　　6.基建工程完工后应进行清理，已领出的剩余材料应办理退库手续，借记“工程物资”等科目，贷记本科目。 　　基建工程完工交付使用时，企业应计算各项交付使用固定资产的成本，编制交付使用财产明细表。交付使用固定资产的成本，按下列内容计算： 　　（1）房屋、建筑物、线路等固定赞产的成本，包括：建筑工程成本、应分摊的待摊基建支出。 　　（2）动力设备和生产设备等固定资产的成本，包括：需要安装设备的实际成本；安装工程成本；设备基础、支柱等建筑工程成本或砌筑锅炉及各种特殊炉的建筑工程成本；应分摊的待摊基建支出。 　　待摊基建支出的分配方法，可按下列公式计算： 　　（1）按实际分配率分配。适用于建冯工期较短、整个项目的所有单项工程一次竣工的建议项目。 　　实际分配率=待摊基建支出明细科目余额÷（建筑工程明细科目余额+安装工程明细科目余额+在安装设备明细科目余额）×100％ 　　（2）按概算分配率分配。适用于建设工期长、单项工程分期分批建成投产的建设项目。 　　概算分配率=（概算中各侍摊基建支出项目的合计数-其中可直接分配部分）÷（概算中建筑工程、安装工程和需要安装设备投资合计）x 100％ 　　（3）某项固定资产应分配的待摊基建支出=该项固定资产的建筑工程成本、安装工程成本和需要安装设备的成本合计×分配率 　　企业根据编制的交付使用财产明细表，结转基建工程成本，借记“固定资产”科目，贷记本科目。 　　7．本科目的期末余额，反映企业尚未完工的基建工程发生的各项实际支出。 　　（二）“更改工程支出”科目 　　1．本科目核算企业进行更新改造工程（包括技术改造、固定资产改良、装饰、装修等工程，下同）发生的实际支出。为更新改造工程准备的但尚未领用的工程材料、设备等，不在本科目核算，应通过“工程物资”科目核算。 　　2．企业进行更新改造工程领用的工程物资、发生的工程人员的工资、出包工程支付的工程价款、应由工程负担的借款利息、汇总损失、税金以及其他有关费用支出，借记本科目，贷记“工程物资”、“应付工资”、“银行存款”、“长期借款”等科目。工程完工交付使用时，借记“固定资产”等科目，贷记本科目。 　　3．本科目应按单项工程和单位工程设置明细帐，进行明细核算。 　　4．本科目的期末余额，反映尚完工的更新改造工程发生的各项实际支出。 　　（三）“大修理工程支出”科目 　　1．本科目核算企业进行大修理工程发生的实际支出。为大修理工程准备的但尚未领用的材料物资，不在本科目核算，应通过“工程物资”科目核算。 　　2.企业发生的大修理工程支出，惜记本科目，贷记“银行存款”、“工程物资”、“应付工资”等科目。大修理工程完工后，结转大修理工程支出，借记“待摊费用”、“递延资产”、“预提费用”科目，贷记本科目。 　　3.本科目应按大修理工程的种类设置明细帐，进行明细核算。 　　4.本科目期末余额，反映尚未完工的大修理工程发生的实际支出。 　　（四）“工程物资”科目 　　1.本科目核算为基建工程、更改工程大修理工程采购的材料，以及尚未交付安装的需要安装设备的实际成本。预付大型设备款和基本建设期间根据项目概算购入为生产准备的工具及器具，也在本科目核算。购入不需要安装的设备不在本科目核算，应通过“固定资产”科目核算。 　　2.本科目应设置“专用材料”、“专用设备”和“预付大型设备款”、“为生产准备的工具及器具”等明细科目。 3.购入工程物资时，借记本科目，货记“银行存款”等科目。 　　预付大型设备款时，借记本科目（预付大型设备款），贷记“银行存款”科目，收到设备并补设备款时，借记本科目（专用设备）。贷记本科目（预付大型设备款）和“银行存款”科目。 　　工程领用工程物资时，借记“基建工程支出”、“更改工程支出”、“大修理工程支出”科目，贷记本科目。工程完工后对领出的剩余材料应办理退库手续，作相反会计分录。 　　基建工程竣工，将为生产准备的工具及器具交付使用时，借记“低值易耗品”科目，贷记本科目。 　　工程竣工后剩余的工程物资，如转作本企业存货的，借记“原材料”、“应交税金?D?D应交增值税（进项税额）”等科目。贷记本科目；如出售的，先结转工程物资的进项税额，借记“应交税金?D?D应交增值税（进项税额）”科目，贷记本科目，出售时，作其他业务收支处理。 　　4.盘盈、盘亏、报废、毁损的工程物资，扣除保险公司、过失人赔偿部分，工程项目尚未完工的，计入或冲减所建工程项目的成本；工程已经完工的，计入营业外收支。 　　5.本科目的期末余额，反映企业为工程购入的但尚未领用的专用材料和需要安装设备的实际成本以及为生产准备但尚未交付的工具及器具的实际成本。 　　（五）“其他基建支出备查簿” 　　企业应设置“其他基建支出备查簿”，专门登记基建项目发生的构成项目概算内容但不通过“基建工程支出”科目核算的其他支出，包括按照建设项目概算内容购置的不需要安装设备、现成房屋、无形资产以及发生的递延费用等。企业在发生上述支出时，应通过“固定资产”、“无形资产”和“递延资产”科目核算，但同时应在“其他基建支出备查簿”中进行登记。 　　二、会计报表 　　修改会工（或会商等）01表“资产负债表”，并增加会工（或会商等）01表附表3“基建工程明细表”、会工（或会商等）01表附表4“基建投资情况表”和会工（或会商等）01表附表5“基建借款情况表”。 　　（一）资产负债表 　　取消本表原“在建工程”项目，增加“基建工程支出”、“更改工程支出”、“大修理工程支出”和“工程物资”四个项目，分别反映期末尚未完工的基建工程、更改工程、大修理工程的实际成本和尚未领用的工程物资的实际成本。应分别根据“基建工程支出”、“更改工程支出”、“大修理工程支出”和“工程物资”科目的期末余额填列。仍使用“在建工程”科目的企业，应根据有关明细科目的期末余额分析填列。 　　（二）基建工程明细表 　　本表反映企业基本建设工程的建设及完工情况，编制本表为了考核建设项目的建设进度及概算执行情况。 　　本表的填列方法如下： 　　1．“单项工程和费用”栏，按照建设项目概算所列单项工程和费用分行填列。 　　2．“开工日期”栏，根据工程实际开工日期填列。 　　3．“概算数”栏，根据批准的项目概算数分别单项工程填列。 　　4．“完工基建工程”栏，反映已完工并交付使用的基建工程的实际成本，根据“基建工程支出”科目贷方发生额分别单项工程逐行填列。 　　5．“建筑工程”栏，反映尚未完工的建筑工程的实际成本。根据“基建工程支出”科目所属“建筑工程”明细科目的期末借方余额分别单项工程逐行分析填列。 　　6.“安装工程”栏，反映尚未完工的安装工程的实际成本。根据“基建工程支出”科目所属“安装工程”明细科目的期未借方余额分别单项工程逐行分析填列。 　　7.“在安装设备”栏，反映基建工程领出的、正在安装的设备的实际成本。根据“基建工程支出”科目所属“在安装设备”明细科目的期末借方余额分别单项工程逐行分析填列。 　　8.“待摊基建支出”栏，反映基建工程在建设期间发生的应分摊计入交付使用资产价值的费用支出。本栏不分行填列，只填列一个总数，根据“基建工程支出”科目所属“待摊基建支出”明细科目的期末借方余额填列。 　　9.“小计”栏，根据4至7栏的合计数计算填列。 　　10.“工程物资”栏，反映为基建工程购入的但尚未领用的工程物资的实际成本。本栏不分行填列，只填列一个总数，根据“工程物资”科目期末余额（应扣除为生产准备的工具及器具的实际成本）分析填列。 　　11.“合计栏，反映尚未完工的基建工程的实际、成本，根据8栏加9栏的合计数计算填列。 　　（三）基建投资情况表 　　本表总括反映企业基建项目的投资来源、基建项目的实际支出等情配。编制本表是为了考核建设项目年度投资计划及概算执行情配。 　　本表填列方法如下： 　　1.“基建资金来源”类项目，反映企业用于建设项目的资金，根据“实收资本”、“长期借款”和”应付债券”等科目的有关记录分析填列。其中，“累计发生数”栏，根据年本表该栏数字加“本年发生数”栏数字合计填列。 　　2.“基建工程支出”类项目，反映企业基建工程的实际支出。根据“基建工程支出”科目及其有关明细科目的记录以及“工程物资”科目的有关记录分析填列。其中。“累计发生数”栏，根据上年本表该栏数字加“本年发生教”栏数字合计填列。 　　3.“其他基建支出”类项目，反映企业在基本建设过程中发生的虽不通过“基建工程支出”科目核算、但构成建设项目概算内容的其他支出。根据“工程物资?D?D为生产准备的工具及器具”科目和“其他基建支出备查簿”的有关记录，分别项目填列。 　　（四）基建借款情况表 　　本表反映企业按规定从各种渠道借入的用于基本建设的借款。本表根据“长期借款”和“短期借款”科目的有关记录分析计算填列。

您好，由于建设工程合同的特殊性，国家对其合同文本的使用有较强的指导性，建设部等行政主管部门定期发布建设工程合同的示范文本，作为指导各建设工程发包人与承包人明确双方权利义务的主要参照。 建设工程施工合同的主要内容 在建设工程施工合同方面，目前适用的示范文本主要为建设部和原国家工商行政管理局于1999年颁布的《建设工程施工合同示范文本》(下称示范合同)，该版本是在1991年颁布的版本的基础上，结合中国相关法律法规的规定制定的，同时也参考了国际上最为通行的由国际咨询工程师联合会(FIDIC)制定的《土木工程施工合同条件》的内容，在合同内容与形式上都相当完善。中国的各类建设工程施工合同基本都采纳了这一示范合同文本。 在形式上，示范合同分为三部分：协议书、通用条款与专用条款。协议书是对双方就建设工程施工合同内容达成合意的书面确认，主要包括工程概况、承包范围、工期、质量标准、合同价款、合同文件的范围等基本内容。通用条款则是对双方合同权利义务的详细规定，可适用于各种不同的工程项目，具有相对固定性。专用条款则是合同双方针对特定工程项目所作特别约定，为当事人意思自治留下必要的空间。示范合同内容相当丰富，下面就建设工程施工合同应具备的主要内容进行介绍。 1、当事人条款合同应明确发包人与承包人的名称、法定代表人、工商登记号、住所及联系方式等基本情况，承包人应具备与合同工程相对应的施工企业资质等级。 2、工程名称和范围(标的物条款) 该条款主要用于明确合同所指向的建设工程的内容和范围。项目名称、施工现场的位置、施工界区等都应在合同中予以明确。 3、施工准备条款该部分条款主要对在工程施工前应完成的工作进行约定，主要包括施工现场具备施工条件，土地平整、道路通畅及水电设施应予完成;具备必要的施工合法性文件，其中最重要的文件即为施工许可证，依建筑法规定，未取得施工许可证的工程不能开工，当然还包括其他如临时用地、爆破作业等其他许可文件;施工场地地质和地下管线资料及工程设计图纸的交付，发包人并应对其提供的资料和图纸的真实性和合法性负责。 4、施工组织设计和工期承包人应提交施工组织设计和工程进度计划，经发包人指定的监理工程师或发包人驻场代表确认后，承包人应按进度计划组织施工，并接受监理工程师或发包人驻场代表的检查与监督。合同应明确工程开工与竣工日期，并对工期延误及相关责任问题进行约定。 5、工程质量和检验条款承包人应对工程应达到的质量标准作出承诺。按国家标准，建设工程质量检验按分项、分部、单位工程的质量评定均分为“合格”与“优良”两个等级，合同应约定工程质量需符合何种标准，以及当双方对工程质量发生争议时的鉴定机构及其程序。 在工程施工过程中，甲方委派的监理工程师或驻场代表有权随时对工程质量进行监督检查，如发现问题则承包人应予拆除和重新施工，使之达到约定标准。对隐蔽工程和中间工程的验收程序及双方责任，合同也应作出约定。 6、价款及其支付在建设工程合同实务中，价款问题产生的纠纷最为常见。建设工程尤其是大型工程的造价金额通常较大，合同履行期相对较长，其中可变因素较多，因此在客观上也确实存在价款难以确定或其确定过程较复杂的情况。建设部2001年颁布的《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》规定了三种建设工程施工合同价款的方式：固定价，即合同总价或单价在合同约定的风险范围内不可调整;可调价，即合同约定工程价格在实施期间随价格变化而调整;工程成本加酬金确定的价格。当事人可在合同中约定其中一种计价方式。 在工程款的支付方面，通常工程款可分为三部分：预付款、进度款和结算款。预付款是指开工前由发包人向承包人支付的款项，款项用于承包人开工前期的准备工作，该部分款项应于开工后从发包人应付工程款中扣除。进度款则指发包人按合同约定的工程进度逐笔支付的款项。由于建设工程施工合同的承揽合同性质，势不能要求承包人承担垫付工程款的义务，因此根据工程进度支付工程进度款是建设工程施工合同的重要特点。结算款是指工程竣工后，双方对工程总价进行结算所确认的工程款，对发包人已付工程款与结算款的差额部分，发包人应予支付。 7、材料及设备供应建设工程涉及到大量的材料与设备，因此合同应就材料与设备供应主体、供应范围、供应日期、验收程序及标准、保管责任等问题进行约定。材料和设备既可由发包人提供，也可由承包人提供，提供方应对材料与设备的合格性承担责任，另一方有权对其进行检验并提出质量异议。 8、竣工验收与结算条款竣工验收与结算条款应对验收和决算的程序进行明确约定。在预计竣工日期之前的合理期限内，承包人应通知发包人准备验收，并提供相关验收资料，发包人应及时组织有关各方包括勘察设计单位、监理单位等与承包人共同进行竣工验收，并对存在的质量问题提出修改意见，验收合格或经修改后合格的，承包人应提交竣工验收报告。发包人不组织验收的，应承担对其不利的法律后果。 如能提供更多信息，则可给出更为周详的法律意见。

民航从业人员的工资真的不高，所谓年薪百万就跟你买车时候跟你扯百公里4升油一样，都是极端理想化的例子。空姐和副驾驶的工资可能不如你。飞行员如果面临停飞，那可就什么都没有了。停飞原因可以有很多，技术停飞，健康停飞，作风停飞，纪律停飞等等。因为飞行员的底工资其实并不高，所以一旦停飞，消费习惯和消费惯性又摆在那儿，所以生活会突然变得很难。这就是为什么我会有滴滴司机的身份。在作息混乱的情况下保持体形很难，所以并不是只要是飞行员就是冲上云霄里面的那种造型，你可能会更容易看到中年油腻男。（我这种肥而不腻的才是奇货可居好么）民航工作人员是弱势群体。听起来有点扯，但是航空公司往往是可以直接践踏《劳动法》来干涉民航人员的就业的。同样的，在现有的氛围中，民航法规定的不能占用休息期来进行开会或者培训，基本上是一纸空文。世界上含金量比较高的三种执照分别是美国FAA，澳洲的CASA，欧洲的EASA，中国CAAC的执照从理论上来讲，是支持飞行员出国去飞的，但是问题就出在你在就职的时候，接收你的民航机构需要验证你在之前国家飞行的经历时间，就会给当局发去一个认证函，正常程序是当局收到函之后回复，然后就可以正常接收了，但是我国民航局从建国到现在从来没有回复过一封认证函。能在外国航司去飞的飞行员通常都是自费学飞的，需要花费大量的时间和金钱进行经历小时的累积，以及机型的改装。澳洲学习飞行是可以参加技术移民的，美国则不行，加拿大似乎也有相应的政策可以留下来。每个国家的民航运行氛围都不同，有的国家特别好，吃穿住行，孩子教育，家属补助都有，有的国家则不行，中国算中等。很多老外来中国淘金，是因为国内给老外机长开的工资条件很不错，比中方自己的机长高多了，但是很多老外的技术确实很烂。在航空公司上班不代表你可以随便买到便宜的票，就算有也是有很多限制的，不是每个人都能用。长得特别漂亮或者特别丑的空姐都不能惹。中国的民航运行环境是世界上最严厉的，处罚力度也最大。动辄打回原形武功尽废。飞机上的餐食是做好之后急速降温保存，之后再在飞机上二次加热给你吃的，所以很难吃。机组的也是这样。飞行员在飞机上进食有专门的要求，理论上来说是不能同时进餐的，两个人用餐间隔要在30分钟以上，以免发生食物中毒飞行员同时失能。（不知道为什么会想起古时候给皇帝试毒的太监）吃饭的时候，空客飞机的飞行员有小桌板，波音737的则只能把餐盘放在大腿上（其他机型不知道），所以有人戏谑说看裤腿就能看出飞行员飞的是飞波音还是空客，因为波音飞行员的裤腿会反射油光。波音的操纵杆在两腿中间，空客的在侧边，所以波音的粉丝经常嘲笑空客说空客是nothing between their legs。有很多人假装飞行员骗财骗色，不胜枚举，抖音上的飞行员基本上都是假的，看了那么久，也就看到过一两个是真飞的抖音er。当然假装空姐卖Y的也有。没有人希望延误，尤其是一线员工，巴不得赶紧把飞机送走下班，所以基本上不存在什么“航空公司骗人”的说法。延误的时候如果出现“流量控制”，那就变成了玄学了，可能的含义有真正的航路有限制，其他用户占用空域（一般是部队），机场因为神奇的原因不接受飞机（不可说），军演，等待VVIP登机等等。VVIP乘坐的航班是可以优先插队起飞的。成都双流机场的地面保障频率里面，四川重庆本地人都说方言。国内的模拟机训练堪称残酷，经常会出复合故障，在你单发的时候双液压故障，极限侧风加低能见什么外加原始导航什么的，你去落吧。飞行学员在初始改装的时候就要飞双液压失效，好多国外的飞行员一辈子都没飞过这个。难怪有飞机制造商来看了中国飞行员的模拟机之后说了两句话：1.你们太不相信我们的飞机了。2.如果奥运会有模拟机，中国人肯定是冠军。驾驶舱门可以防御轻武器。至今FAA和CAAC没有禁止飞行员在飞机上吸烟，禁止飞行员吸烟的条款通常都是由航空公司发布的。夜间在积雨云里面飞行，如果电荷积累太多，就能在风挡玻璃上看到窗电弧，如下图。飞行员出去飞的时候经常会在外地过夜，都是住酒店，每个航空公司在各个城市的驻地都不一样，酒店标准从招待所到五星级不等。如果出现空难，坐在飞机前后两端的生还率是最高的。有的飞机的滑梯其实也是救生筏，可以在上面支个帐篷出来，求生设备基本上都有。飞机设置好了之后，在正常情况下可以自动落地的。管制员和飞行员在陆空对话的时候会互相骗，都是双方心知肚明的套路。“XXXX，现在速度减小10节”“收到”然后机组象征性的摸一下FCU。过一会再问“XXXX，你减速了么？”“减了呀，嘻嘻”（调皮）员工骂公司很正常，包括飞行员，为了解决这个问题，有的航空公司就开始听驾驶舱录音，全程听，说的是为了保证SOP落实，实际上也就是看看你们谁脑有反骨。上有政策下有对策，所以后来飞行员都在机组车上骂公司。有的乘务员之所以去挣那点工资是因为其实卖原味丝袜或者制服挣的钱比自己的工资高多了。毕竟身份不一样。飞行员和空姐在一起的几率其实不大，因为要是两个人都飞，一个月都见不到面的情况都有，有损两人之间的感情。坐飞机的时候别打开窗板一直盯着外面看，辐射很大的，观赏窗板安心睡觉，反正也缺氧。有的航空公司拿承包小时数，比如A地飞B地，公司给你定只要你飞了就给你2小时的小时费，所以你飞个1小时50分，或者2小时10分，都是一样的钱，这样的公司就会尽快飞。但是有的公司按照实际小时数拿钱，飞机则会在天上慢悠悠的飞，管制员也很头疼。不过实际上无论飞大速度还是小速度，只要是按照原航路，没有出现直飞，那基本上国内航班很难产生5分钟以上的空中时间差异。有些机场的导航系统会故意做偏一点，尤其是非精密进近的时候，导航台的航迹和实际跑道航迹偏个5°很正常。尤其是军民合用机场。说是处于军事目的考虑，实际上就是自欺欺人吧。贵阳机场有个女管制员是个段子手，吐槽量全国领先，很多飞行员（比如我）都喜欢听她在频率里面进行群嘲，不知道现在还在不在。北京首都机场的滑行道是我见过最烂的滑行道，各种坑坑洼洼，而且首都机场特别大，有的时候飞机多了，在地面滑个一个小时很正常。心疼我的膀胱。西安机场的滑行道是个U字形，所以有的时候从这头滑到那头也是累，感觉跟开了一段长途似得（夸张了）。本身西安是想修成类似广州那种，一个口字型的滑行道就方便了，结果在修最后一截的时候不知道地里挖出了什么宝贝，后来就开不了工了……还不如修成工字形的呢……曾经启动之前想上厕所，然后在地面滑滑滑，起飞之后又雷雨绕飞，一泡尿憋了将近50分钟。心疼我的膀胱。飞机门关好了之后就预位了，直接去开飞机门会让滑梯自动充气弹出去，力量很大，弹死个人都没问题，而且回收成本很高。飞机落地之后，需要廊桥或者客梯车+摆渡车，机务，地服才能完成进位，开门，下客这一套程序，缺一不可，所以如果飞机备降，当地保障没有准备好，那乘客一两个小时下不了飞机都很正常。因为凑不齐人。飞行员飞多了之后多半有点腰椎间盘突出，有的人的发际线明显看出来如潮水一般的褪去。在所有民航相关行业中，飞行算是比较好的了。虽然福利不太行但是至少工资还是能和国外的飞行员差不多的。之所以显示出优势并不是因为飞行拿得多，而是因为其他的工种工资差太多。在民航一线工种上，飞行，乘务，机务，地服，签派，货运，塔台，地服细分很多，他们有的时候互相配合，有的时候互相推诿，说话都是有讲究的。其中以飞行为中枢展开的最多，比如“机长，您看上不上客？”“机长，您看这个飞机能走么？”不能随便答应，答应了是要负责的，所以在拿不准的情况下飞行的会把皮球反推回去，比如“这种情况应该几点上客就上”“手册规定这个飞机能不能走？”倒不是因为推卸责任，而是中国民航，尤其是某些公司对于责任追究太过严厉，员工个人承担不起。飞机上的雷达，如果在地面上开，能把人照死。飞机上的辐射比核电站还高，有人用盖革计数器统计过，别杠。飞机上的饮用水都是用矿泉水烧的，不是用的飞机水箱里的水，飞机的水箱常年不清洗，天知道里面有什么。反正我不会用那个水来洗脸的，这张脸虽然不好看，但是我还要。有的航线其实是亏钱的，但是航空公司也会去飞，通常这些航线都是小城市，小城市会为了拉动经济主动补贴航空公司。航线申请很难，城市，时刻什么的都有讲究，这个不太好往深了说，所以有的航线航空公司好不容易拿到了，就算亏钱也会继续经营下去。维珍航空的老板因为打赌输了，曾经在自己公司的航班上穿女装给乘客服务。当然，不是那种服务。荷兰现在的国王是荷兰皇家航空的副驾驶。飞海岸线离国境线比较近的地方有的时候能听到频率里面解放军喊话，大概就是说这是中华人民共和国领空啥的，中英文交替喊。飞行员即便是要在驾驶舱打架，都要先做完检查单。大概的画面就是两个人冷着脸很严肃的做完所有的程序，然后做完停机检查单，互相喊话交叉检查完毕之后，扔下检查单就开干，很有喜感。以前有副驾驶惹机长生气了，直接在外站的时候把副驾驶撵下飞机的。副驾驶只有自己买票回家。感冒了坐飞机会加重病情。有的飞行员有飞机执照，但是没有汽车驾照，而且他们有的考汽车驾照还会很笨。中国的飞行员很多时候不会从候机楼去上飞机，都是有专门的员工通道，没人喜欢戴帽子，有些飞行员进了驾驶舱就会把领带都摘掉，但是如果被领导发现了会说你作风有问题。很多人不相信飞机上的坐便器，所以，即使飞机洗手间里面有专门的垫圈纸，他们也会蹲在马桶上排泄，如果不是乘务员们定时进去清理，那场面会很令人发指。很多时候飞机落地都是靠副驾驶操纵的，除非副驾驶的级别很低，或者当地机场是特殊机场有操作限制，或者天气不好。暂时就想到那么多，想到了再补充