教你如何验新车 　　1、看外观：有无瑕疵。 2、看车门及车窗是否开关灵活到位。 3、原地着车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音。 4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯） 5、调试空调系统； 6、试雨刷，前风挡清洁系统； 7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。 8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。 9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机） 10、检查随车工具。 以下是验收新车时的一些必要事项: 核对车型及参数 先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。 检查有否漏水漏油 检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。 检查车内设施 打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。 检查电气系统 检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。 其它静止检查 检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。 路试检查 俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。 　　验收新车，一个很重要的指标就是选择“0公里”的新车。所谓“0公里”，是指车辆出厂后直接售出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为“零”。当然厂家发运过程可能会行驶一段路程。这样，新车的里程表上显示的行驶了10－20公里是正常的，可以认定还算“0公里”的新车。 　　在购买时，不要选择已经行驶了过多里程的新车。因为送车司机可能会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车可能会有后患。 　　应该注意：里程表是可以改动的，某些商家为了赢利，可能将已经行驶了相当路程的车子，通过调整里程表的方法，伪装成零公里的车。怎样识别它们呢？ 　　查看出厂日期 　　出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。 　　查看轮胎 　　零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表却显示为“0”的时候，就很有可能隐藏问题。 　　观察“跑冒滴漏” 　　所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。 　　低身观察底盘，转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连。 　　怎样验新车： 　　当你在汽车经销店看中了某种品牌及型号的汽车，并付款开票后，你就可以凭票到汽车仓库提取新车了。这时，你就面临汽车选购中一个很重要的环节，即怎样验收新车。新车验收是一个较为繁琐的工作，但为了你自身的利益，你千万不能马虎了事，否则真会买到令你生气的“气车”了。以下是验收新车时的一些必要事项。 　　核对车型及参数 　　先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。 　　检查有否漏水漏油 　　检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。 　　检查车内设施 　　打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。 　　检查电气系统 　　检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。 　　其它静止检查 　　检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。 　　路试检查 　　俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。 　　怎样验新车： 　　提车的时候看车的出厂日期， 　　原因：车的出厂日期越近将来作二手卖的时候越值钱 　　然后看车身油漆 　　有没有刮伤的小痕 　　一定 要等车洗过再看 　　你给销售员说清楚 　　我的车要洗过之后没有刮痕 　　看车漆之前听车发动机 　　有的发动机刚发动的时候比如现在冬天待速高 　　2分钟后发动机的声音会显著下降 　　然后你看车加油门的声音 　　加到最大和平常 　　感受车的震动 　　以及车的发动机的平稳性 　　这个很重要 　　然后就是看车的一些电子功能（能用倒得的都要检查用一用） 　　启动时候的平顺性能 　　以及车的边边角角 要平滑不要太粗糙 　　然后看车的音箱 　　听音箱首先开到最小 听听音箱的静音效果 　　然后慢慢调高 　　看看 音乐有没有层次感 　　有很强层次感的音箱才是好音箱 　　在声音大的时候听听车的杂音 　　越小越好 　　然后看看车的后备箱是否平整 　　车的配件是否齐全 　　最后看玻璃的升降 是否平滑 　　感受车窗升降和按纽的轻重感觉 　　然后就是注意看好发票开错了没有 　　你的信息填对了么 　　看好车的合格证和车的临牌 　　如果你想装地板的话，一定要站在车的旁边以防对方不用心对你车造成你看 　　不到的伤害 　　然后就是封釉了 　　开蜡和封釉可以一起来 　　但是注意封釉前车一定要干燥， 　　封釉你也要好好看看釉的牌子 　　质量 　　然后就是看他做工细不细 　　记好 一定要做的细的 　　封好了的话 　　车一星期不要洗 　　不要用油拖，因为这样会把釉弄花 　　车的地板和档泥皮 　　看你的车买个就行 　　但是要让他给你装好 　　一定不要听推销的人给你的车乱装东西 　　特别是要改动车的电路的配件 　　然后就是尽量上牌照之前不要贴太阳膜 　　因为车管所还要验车 　　我建议你上过之后再贴 　　然后就是车的交税和上牌问题了 　　购置税最好在10—15天之内交 　　这样你可以免交滞纳金 　　上牌时间可以稍微的缓一缓 　　但是也不要太长时间 　　上牌的时候带好自己的身份证（组织机构代码）、发票、合格证、注册登记证 　　报税凭证等所有的证件 　　上保险的时候先了解清楚车和保险 　　不要被忽悠了 让你乱上保险 　　一般新车 如果你想省钱 　　就光上单三责 　　要是你想给车多保点 　　那么 车损、三责、盗抢（看车的情况）、玻璃、不计免赔率、不计免赔额、 　　基本上就够了 　　不要再多保 因为现在的车第一、二年基本在保修期内 　　自燃了厂家就负责，灯具等等你看车情况了 　　一般不用 　　验新车的方法 　　第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。 　　第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰（被淘汰一辆）。 　　第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 　　第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部白色奇瑞。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！） 　　这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。 　　罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。） 　　第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 　　第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。咱们奇瑞的装配确实还有待提高，缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。 　　（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 　　第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 　　这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）：重复1的程序。4、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 　　对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。 　　步骤一：车辆静止时的外部检查 　　1、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点， 自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。 　　2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。 　　3、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。 　　4、后视镜应成像清晰，调节灵活。 　　5、轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。 　　6、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。 　　7、从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。 　　8、检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。 　　步骤二：检查发动机 　　1、打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。 　　2、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。 　　3、冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。 　　4、改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。 　　5、在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。 　　6、同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。 　　7、发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。 　　步骤三：行驶检查 　　1、汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。 　　2、踩离合器时。应接台平稳，分离彻底。不打滑、不发抖。 　　3、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。 　　4、以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。 　　5、汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力 　　性越优秀。 　　6、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。 　　7、以20km／h—30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。 　　8、行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好)，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。 　　9、速度为30k m／h时摘档，滑行距离应在160米以上，可参照路边的电线杆，两杆之间距离通常约为50米。 　　10、制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。 　　11、对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。 　　12、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。 　　13、最后验证行车油耗，看看经济性指标是否符合规定。 　　步骤四：停驶后的检查 　　1、打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 　　2、观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。 　　3、在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。 　　4、小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。 　　5、试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。 　　异地购车附：车管所工作人员相关问题的回答 　　问:我在外地买了一辆新车,可以在当地办理车辆入户吗? 　　答:可以。根据《道路交通安全法》规定,在外地购买的新车与在本地购买的新车在入户时所需材料和办理程序一样。您需持下列资料到市车管所办理车辆注册登记手续: 　　1、机动车所有人的身份证明(个人为身份证或户口本,单位为组织机构代码证)； 　　2、机动车来历凭证(购车发票)； 　　3、机动车整车出厂合格证,属进口机动车需提供进口机动车的货物进口证明书原件； 　　4、车辆购置税完税证明(购置税证明副联)； 　　5、机动车交通事故责任强制保险单(原件)。 　　6、机动车安全技术检验合格证明(免检车除外)。 　　7、机动车注册登记申请表(在车管所领表,单位车需盖公章)。

助理工程师评审条件：（1）大本，从事专业技术工作一年以上。（2）大专，从事专业技术工作二年以上。（3）中专，从事专业技术工作三年以上。评助理工程师不用考试，年限到了后，填一张申报表，随同毕业证、身份证、照片由单位报人事部门直接审批就行.职称评审每年都进行，各地具体时间，请咨询当地人事局。评审初级职称不用花钱。工程师评审条件：（1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。（2）大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。（3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。（4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。高级职称：（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。评中高级职称时这些是硬件分,下来就是软件分，包括，论文、著作、科研成果、各种表彰、荣誉等等，等级不一样，分数也不一样，第一第二作者分数也不一样，详细情况看你们那里的规定。软、硬件分都够了，职称英语、计算机都过了，就可以填职称申报表，交到人事部门评审，最后考专业，很好考，通过后就能评下来了。也可以破格评审。