07年开始在上海建地铁10号线马当路站，黄陂南路站和中华路站，10年回到无锡建了一号线的十个站，16年去了昆明参加二号线十个车站的建设，不知不觉都干了十年了，其中的心酸真的是一言难尽。几乎全年无休，只有过年时候能放假长一点。在工地上完全没有自己的时间，就算下班了只要一个电话还是要回工地，就算请假了都还有项目部，总公司，监理，分包单位，第三方的人给你打电话，在家都得不断的和现场人员联系着工作。在这期间经历了恋爱，结婚，离婚，目前还是单身狗一个，唯一值得欣慰的是有了自己的孩子，但是一想到他在没爹没娘的环境中长大我就觉得特别对不起他。父母还想帮我在无锡再找一个，但是谁又能忍受得了长期的两地分居呢。所以我也打算做完这个项目回无锡找个稳定一点的工作，再找个老婆，把孩子好好扶养长大。

其实吧。这个行业以前赚钱是几乎没什么门槛，你可以类比成现在的互联网行业，参加培训三个月，就能有7000+的月薪。但是现在确实行情没以前那么好，没有遍地黄金了。就是大洗牌阶段，因为这个行业涉及的人太多了，所以行情一旦不好，就怨声遍野。其实中上游的那一批人，没有受到太大的影响。也就是月薪2万变成月薪1万7的差距，肯定也有不爽。当然大部分的从业人员，经历的是6000变成3000的差距。反正就我自身的同学，不管做设计还是做甲方，毕业3年，年薪都在20以上了。不过是没有留在施工单位的同学，仅供参考。985,211，省内最好的理工院校，本科毕业。此为背景。每个人情况不一样，机遇也不一样。我自己资历也尚浅，接触的圈子不大，所以我自己所了解到的东西，只是整个大行业里面极其渺小的一部分。我所接触到的可能比起很多前辈，甚至还算是处于下游的。兼听则明。希望有更多的前辈能给你分享他们所接触的东西。然后，你要自己结合自己的情况，去慎重地去考虑自己的选择和发展。祝好。

小伙子年纪轻轻的，怎么就一门心思把自己往死路上逼呢。这两条路都不是很好熬的呀，前期都很惨，如果你要是坚持的话，至于中后期土木还是略好一些的。

没听说过。一般都是按照中级职称评定标准进行评定。工科的一般卡发表文章，以前还要考职称英语，现在不用了。经济师之类的，貌似还需要统考。另外不知道你们省卡不卡继续教育学分，就是当地人社厅收钱的一种培训，一年几十个学分，然后交几百块钱。

这个行业整体还可以，家里条件好的话还是不要选这个行业，家里需要钱或者你需要自己来养活自己，建议还是来这个行业，工资会相应高一点，而且这各行业可以靠证书养活自己，如果你是还没上大学的那就不选这个专业了，如果说你明年面临毕业，那还是尽可能这个行业，因为你没有太好的选择，除考研外，前期可以选一个企业去适应，实在不行你还可以考事业编，考证换企业，并不一定非要呆在施工企业。

远离土木，珍爱生命。土木工程说白了一个字“熬”。1，土木工程行业半死不活，的确是夕阳行业。2，甲方没去过，没有发言权。 干施工，条件艰苦，要么长期单身，或者你结婚你媳妇独守空房这是必备条件，酒量要好，会说话，能搞事情，即便是如此也是大浪淘沙，各方面表现都很好，但是干几年还是施工员的悲惨事件见得多了，虽说人应该相信努力和拼搏，但是很显然，搞软件比搞工程更加尊重你的付出； 设计院，建议先考研究生，去个比较大的平台，依然是熬资历，比施工好点儿，但是收入一般。加班是家常便饭。现在设计终身制，是不是你设计的，签了字就一辈子挂钩了，一旦出事就是牢狱之灾，人生如梦，工作压力巨大。3，虽然什么行业都在转去做计算机，疯狂之下必存风险，但是时代决定一切。这是互联网时代，未来世界也是建立在计算机技术之上的，传统行业将来趋势都是减少人力以机器替代，土木工程行业同样也在通过运用机器取代人工劳动的路上。4，农耕时代做个地主最好，因为世界需要解决吃饭问题；蒸汽时代做个工厂老板就要好过地主，因为粮食已经不是问题了，社会在往前发展，电器时代做个工厂老板就很不明智了，因为更有效率的生产，更加少的人力资源成……