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什么样的建筑对于结构工程师来说是很大的挑战

2021-03-18 17:25:29
5个回答
匿名用户 2021-03-24 10:45:58

谢邀 @周鑫 我觉得最难做的结构是综合了动荷载+跨界的建筑。我自己设计的建筑,所有的挑战均来自于动荷载(地震,风);而我看到的各种奇奇怪怪的建筑中,最让我感到挑战甚至毫无头绪的是跨界的建筑,你可以把这类建筑归类到机械,完全无法利用原有的结构知识来分析这类结构。现在各种奇奇怪怪的建筑不停的挑战结构工程师,刚毕业那会老总还逼着我们手算混凝土构件的配筋,钢结构构件的稳定性甚至冷弯薄壁构件的有效截面。再后来做了上百米大跨度,400吨A6级别吊车运行的车间,开始使用各种有限元+仿真软件进行分析,Abaqus,Ansys,sap2000,Etabs……,加上风洞试验,地震模拟,以及各种分析软件也迎难而上,工具越来越复杂,公司里面有专门做超高超限的所,招了好多博士专门做结构分析。所以无论多么异型的结构,只要结构理念清晰,加上熟练运用软件,总能通过超限审查。但是到了动荷载+跨界的建筑,却完全不一样了。你之前构思的超静定结构变成了机构,并且规范中完全没有依据。就好比让一个结构工程师去设计飞机,四大力学你也都学过也适用,但是和你设计的楼房已经完全不一样了!举两个例子:迪拜旋转摩天大楼,不知道建筑师怎么评价……

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谢邀 @周鑫 我觉得最难做的结构是综合了动荷载+跨界的建筑。我自己设计的建筑,所有的挑战均来自于动荷载(地震,风);而我看到的各种奇奇怪怪的建筑中,最让我感到挑战甚至毫无头绪的是跨界的建筑,你可以把这类建筑归类到机械,完全无法利用原有的结构知识来分析这类结构。现在各种奇奇怪怪的建筑不停的挑战结构工程师,刚毕业那会老总还逼着我们手算混凝土构件的配筋,钢结构构件的稳定性甚至冷弯薄壁构件的有效截面。再后来做了上百米大跨度,400吨A6级别吊车运行的车间,开始使用各种有限元+仿真软件进行分析,Abaqus,Ansys,sap2000,Etabs……,加上风洞试验,地震模拟,以及各种分析软件也迎难而上,工具越来越复杂,公司里面有专门做超高超限的所,招了好多博士专门做结构分析。所以无论多么异型的结构,只要结构理念清晰,加上熟练运用软件,总能通过超限审查。但是到了动荷载+跨界的建筑,却完全不一样了。你之前构思的超静定结构变成了机构,并且规范中完全没有依据。就好比让一个结构工程师去设计飞机,四大力学你也都学过也适用,但是和你设计的楼房已经完全不一样了!举两个例子:迪拜旋转摩天大楼,不知道建筑师怎么评价这个建筑,对结构工程师来说,这个设计完全就是疯子建筑师的臆想,以及中东暴发户黄金马桶气质!(以下介绍来自百度百科)“这幢大楼有望成为建筑学上的伟大创举,原因有以下几点。首先,每层楼都能独立旋转,这是世界上独一无二的。这将使得整幢大楼不断变换外形。每层楼每分钟最多旋转20英尺(约合6米)的幅度,90分钟将旋转一圈。据意大利的建筑师菲舍尔介绍,“迪拜旋转塔”有80层,每一层都错落开呈螺旋上升状,就像一个个围绕着大楼固定的水泥中心体旋转的圈,整个大楼看上去就像是在不停舞动的美丽少女,人们在房间中将可以欣赏到持续变化的外部景致,真是妙不可言。大楼中的一些豪华别墅使用的是声控电脑系统来控制旋转,其他部分的运动则被设计为持续“舞蹈”,并可以随着时间变化。”贵州天眼这是国内设计院设计的一个军用项目,当时听介绍会的时候,一直说这是个涉密项目,不准拍照不准发朋友圈,结果后来建成后CCTV等各大媒体一拥而上,各种吹捧估计已经完全暴露了L.虽然这个结构有大跨度,以及地基处于熔岩地貌等问题,最大的挑战来自于能动的大锅,设计院为这个项目招了两个学自动化的博士,并且复杂结构所开发了一款新的结构分析软件:FAST,FAST最大的特点是索网结构可以随着天体的移动自动变化,带动索网上活动的4450个反射面板产生变化,足以观测到任意方向的天体。下面的照片来自@ 莹火之森的博客:谢谢!最近开通了BIM+Revit专栏,欢迎关注;如果有特别感兴趣的话题,欢迎一起讨论:Revit 专栏 - 知乎专栏

匿名用户 2021-03-24 22:46:10

谢邀,我不是结构工程师从我从事的幕墙设计工作的角度,那些借用已完工建筑某些元素的壳,而不详细剖析那建筑本身结构,让实现这个事和自己无关的建筑设计,对结构布置来说都是。

匿名用户 2021-03-24 23:38:38

资金匮乏,低于成本的建筑结构对结构设计师的胆量提出了超强的挑战。

匿名用户 2021-03-25 22:10:09

新手画出来的建筑图,都很可怕。什么地上地下分别一套柱网导致结构抬了无数个柱子。什么所有梁宽默认200宽,后期改到吐。都想象不到的问题。

匿名用户 2021-03-27 16:27:39

对于普通项目而言,那些不喜欢画剖面的建筑师是结构师的噩梦。

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